현황 및 문제점.
현재 우리나라 택시의 현황은 입금에 쫓기는 빈 택시들 끼리의 전쟁을 방불케 하는 경쟁으로 기사들 끼리의 동료애는 커녕 승객에 대한 서비스도 엉망이고 공차 주행으로 인한 소중한 에너지 낭비와 환경 오염의 주범인 온실가스 과다배출,무리한 승.하차로인한 교통체증 가중과 교통 법규 위반 으로 인한 사고유발 , 몰려 다니는 빈택시로 인한 승객의 택시 이용 불편,택시 기사님들의 과중한 업무등.
개선 방향.
기존 영업 방식 에 추가 하여 택시 할인 정류장 과 할인 버튼, 할증구역을 설치하면 해결 된다.
1,할인 버튼은 택시요금 미터기에 할증 과 반대의 기능으로 추가 하면 된다.
2,할인 정류장은 교통정체가 심한곳과 기존의 승객이 많이 몰리던 곳은 피하여 승객이 적당히 걸어가서 승차 할수 있어야 하며 전국 곳곳에 여건에 맞게 설치 하여야 한다.
3,할증구역은 교통밀집 지역에 선을 그어 할증구역임을 표시하여 설치한다.
4, 택시이용 승객에게 요금 할인으로 유도하여 승차케하는 제도로서 빠른 홍보로 정착 시킨다.
기대 효과 .
1,택시기사의 가장 힘든 승객 찾아 전쟁 하기 업무가 사라져 업무량 감소 효과.
2, 택시 기사의 업무량 감소로 인한 교통사고율 저하와 서비스 향상.
3, 택시의 분산으로 인한 승객의 증가로 인한 택시수입 증대효과.
4, 모든 택시의 공차 주행거리 단축으로 인한 에너지 절감효과.
5, 교통 체증 완화로 인한 모든 차량의 주행시간 단축으로 인한 에너지 절감효과,
6, 온실 가스 배출 감소로 인한 환경 오염 방지 효과.
7. 걷기 운동과 온실가스 배출 감소로 인한 국민 건강 증진 효과.
8, 생성된 수익으로 물가 안정 기대 효과.
* 하루 빨리 실현 시켜 좋은 나라 만듭시다!
토사자, 전만일입니다
다음 카페, http://cafe.daum.net/xhtkwk 로 이 모임을 운영중입니다
많은 관심 부탁드립니다
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